Počty podpisov online petície: Kysucké Nové Mesto:814 *** Čadca:244 *** Žilina:186 *** Nesluša:83 *** Krásno nad Kysucou:59 *** Rudina:59 *** Kysucký Lieskovec:50 *** Radoľa:46 *** Ochodnica:41 *** Horný Vadičov:38 *** Oščadnica:38 *** Povina:32 *** Turzovka:30 *** Skalité:29 *** Čierne:28 *** Raková:26 *** Svrčinovec:20 *** Staškov:20 *** Snežnica:14 *** Dolný Vadičov:12 *** Makov:13 *** Zborov nad Bystricou:12 *** Martin:12 *** Lopušné Pažite:9 *** Rosina:9 *** Stará Bystrica:7 *** Bratislava:9 *** Lodno:9 *** Rudinská:7 *** Teplička nad Váhom:6 *** Podvysoká:6 *** Považská Bystrica:6 *** Zákopčie:6 *** Rudinka:6 *** Klokočov:6 *** Olešná:6 *** Dunajov:6 *** Oravská Polhora:1 *** Oravská Lesná:5 *** Bytča:5 *** Rajecké Teplice:5 *** Košice:4 *** Trnava:4 *** Korňa:4 *** Vysoká nad Kysucou:4 *** Radôstka:3 *** Nová Ves nad Žitavou:2 *** Ivanka pri Dunaj:3 *** Skalica:2 *** Oškerda:2 *** Banská Bystrica:1 *** Lysica:2 *** Sučany:2 *** Strečno:2 *** Ružomberok:2 *** Divina:2 *** Štiavnik:2 *** Pezinok:2 *** Tvrdošín:2 *** Terchová:2 *** Krasňany:1 *** Zubrohlava:1 *** Lietavská Lúčka :1 *** Sihelne:1 *** Bernolakovo:1 *** Čremošne:1 *** Bobrov:1 *** Kamenná Poruba:1 *** Budatínska Lehota:1 *** Topoľčany:1 *** Likavka:1 *** Fačkov:1 *** Bernolakovo:1 *** Nitra:1 *** Poprad:1 *** Zakamenné:1 *** Lietavská Lúčka:1 ***

„Problém diaľnice D3 je problém celých Kysúc,
                                                                  všetkých Kysučanov bez rozdielu veku."

Mladí cestujú do škôl, ľudia cestujú za prácou, rodičia za deťmi, nemocní do nemocníc.... Firmy vozia tovar a tvoria hodnoty a tranzitná doprava je nezmenitelný fakt...

„Výstavbu D3 sľúbila Vláda SR už v roku 1999"

Odkedy na ňu čakáme?

Diaľnicu a diaľničný privádzač Kysucké Nové Mesto nám sľubujú už od roku 1999, kedy do Kysuckého Nového Mesta zavítala firma INA (dnes Schaeffler Kysuce), ktorá dnes patrí k najväčším zamestnávateľom na Slovensku a z Kysúc pomohla spraviť prosperujúci región. Predošlé vlády sa neštítili zaradiť výstavbu diaľnice D3 medzi svoje priority, no pri sľuboch to vždy skončilo a kvalita života občanov nášho regiónu každým dňom klesá.

„Schaeffler Kysuce má kvôli doprave problémy s výrobou"

Kto na diaľnicu D3 ešte čaká?

Sľuby o diaľnici neostávajú len nočnou morou Kysučanov. Diaľnica D3 je súčasťou Paneurópskeho dopravného koridoru číslo 6 a Európskej cesty číslo 75, ktorej k celkovému dobudovaniu chýba najmä úsek D3: Žilina (Brodno) - Čadca. Preto je povinnosťou vlády prioritne dokončiť toto diaľničné spojenie. Na splnenie sľubu vlády márne čakajú nielen najvýznamnejší zamestnávatelia v regióne ako KIA Motors Slovakia, Mobis, Schaeffler Kysuce, Kinex, OMNIA ale aj český Hyundai, ktorým bolo pred príchodom do nášho regiónu taktiež prisľúbené urýchlené vybudovanie diaľničného spojenia.

„Medzi Žilinou a Čadcou ročne vyhasnú desiatky životov"

Je diaľnica naozaj potrebná?

Áno je. Svedčia o tom všetky ukazovatele dopravnej situácie. Počet vozidiel, ktoré denne prejdú po ceste prvej triedy I / 11 medzi Žilinou a Čadcou presiahol 20 000 / deň, pričom na viacerých diaľničných úsekoch Slovenska nedosahuje ani polovičnú úroveň. Intenzita dopravy a jej dôsledky v centre Kysuckého Nového Mesta a Čadce sú dlhodobo neudržateľné. Úsek cesty I / 11 medzi Brodnom a Čadcou patrí medzi najviac nehodové na Slovensku a ročne na ňom vyhasnú desiatky životov.

Ako to s diaľnicou D3 vyzerá dnes?

Súčasná situácia je priam alarmujúca. Najnovšie harmonogramy Národnej diaľničnej spoločnosti naznačujú, že na Kysuce sa zabúda opäť a Kysučania sa dočkajú diaľnice a diaľničného privádzača možno až na konci roka 2026, po viac ako ŠTVRŤSTOROČÍ od prvých sľubov. Kysuce však už nemôžu čakať.

Výňatok z listu č. 5955 / 119572 / 30700 / 2016 zo dňa 7.11. 2016 od Národnej diaľničnej spoločnosti pre Žilinský samosprávny kraj o stave realizovaných úsekov jednotlivých stavieb (termín začatia a ukončenia), ako aj o pripravovaných stavbách diaľničných úsekov a rýchlostných ciest na území kraja.